苏通大桥衔接南通与姑苏，便于南通与姑苏的来往，一起也是南通与上海衔接的重要通道之一，是适当繁忙的，与江阴大桥基本是归于同一个繁忙等级的，因而为苏通大桥分流对错常有必要的。

  要说为苏通大桥分流，南通肯定是最为上心的，由于南通在开展上，对错常需求假势姑苏与上海的，究竟以姑苏、上海的实力，略微外溢一些资源给南通，就会让南通得到腾飞的。

  为此，南通不断规划建造过江通道，乃至提出“八龙过江”，都是完成南通与姑苏、上海之间的快捷交流的，而从执行上来看，仍是很不错，不只已建成“三龙”，分别为苏通大桥、崇启长江大桥、沪苏通公铁长江大桥，还有“三龙”在建中，分别为张靖皋长江大桥、海太长江地道、崇启公铁长江大桥，在2025年，苏通二通道大临工程也开工了，年内或将全面开工，还有便是规划中的崇海通道。

  而从南通规划的每一条新过江通道的介绍来看，都表明是在为苏通大桥分流，就拿建成较早的崇启长江大桥来说，便是在为苏通大桥分流，要说分流效果吗？确实是有的，现在许多浦东、宝山的车辆北上，是使用崇启长江大桥，但苏通大桥的流量仍是居高不下，平常流量大，节假日拥堵反常。

  二、或许是更重要的原因，那便是南通北上高速通道太单一了，要知道，南通的过江通道可不只是服务南通与姑苏、上海的来往，仍是姑苏、上海北上苏北、山东等地要使用的过江通道，而过江通道数量虽然在继续不断的添加，过江的通行才干是强了，但南通北上高速只要沈海高速，且为双向6车道，那怎么能接受姑苏、上海过来的巨大流量，从近些年节假日的状况去看，问题是越来越严峻了，沈海高速盐城段成为了拥堵的“重灾区”，乃至还事端频发。

  照这样的状况去看，南通建再多的过江通道，也很难为苏通大桥分流，由于沈海高速盐城段拥堵的话，必然会向南反噬，终究是都堵到了苏通大桥。

  因而，在建造更多过江通道的一起，还应该提前规划贯穿苏北的新的高速大通道，这样的话，才会为沈海高速盐城段分流，让沈海高速盐城段更为疏通，这样的话，江南过来的车辆才干一路疏通北上，到时或许苏通大桥真的能做到疏通出行了。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  事发上海街头：电瓶车被轿车撞，交警霸气喊线遍“你全责”！女子不服：凭什么？

  续命16-0！森林狼加时25分反转雷霆 亚历山大39+10+8丢绝平三分

  Intel下代至强Clearwater Forest全功能运转！18A工艺、下一年上半年发布

  AI专业创造本也迎来国补大优惠：华硕ProArt 创16到手价9999元